01271020
WEIDMÜLLER VPU AC I 1 R 300/12.5 LCF ÜSS
VPU AC I 1 R 300/12.5 LCF
4050118678949
2636960000
auf Anfrage
je 1 ST
keine Verfügbarkeitsinformationen
Verpackungseinheiten
| 1 ST | Menge übernehmen |
Funktionen
Verkaufsdaten
| Mindestbestellmenge | 1 ST |
| Bestellschritt | 1 ST |
Beschreibung
Das Gerät ist ein Blitz- und Überspannungsschutz Typ I und ist auch als Typ II-Gerät geprüft. Es kann im Haupt- und Nebenverteiler installiert werden und schützt vor direkten Blitzeinschlägen und Überspannungen, die durch Schaltvorgänge oder indirekte Blitzeinwirkung entstehen. Das Portfolio eignet sich für verschiedene Netzspannungsarten, ermöglicht den weltweiten Einsatz in hochgelegenen Regionen und bietet lange Garantiezeiten. Alle Geräte können in verschiedenen Anwendungen installiert werden.
Merkmale
| Schutzart (IP) | IP20 |
| Polzahl | 1 |
| Verpackungseinheit | 1 |
| Gewicht | 0,19 |
| Gewichtseinheit | KG |
| Gewichtbezugsmenge | 1 |
| Kurzbeschreibung | Combined surge arrester AC (Type 1+2), Mains voltage: 230 V / 400 V, Low voltage network: Single-phase, TN, Number of poles: 1 |
| Blitzstoßstrom (10/350 µs) | 12.5 kA |
| Montageart | Hutschiene TH35 |
| Baugröße | 1 TE |
| Nennspannung AC | 230 V |
| Prüfklasse | Typ 1 und 2 und 3 |
| Signalisierung am Gerät | optisch |
| Max. Leiterquerschnitt starr (ein-/mehrdrähtig) | 35 mm² |
| Max. Leiterquerschnitt flexibel (feindrähtig) | 25 mm² |
| Energetisch koordinierte Schutzwirkung zum Endgerät | ja |
| Netzform IT | ja |
| Netzform TN | ja |
| Netzform TN-C | ja |
| Netzform TN-S | ja |
| Netzform TN-C-S | ja |
| eClass 11.0 - Klasse | 27130805 |
| UNSPSC 14.0801 - Klasse | 39121613 |
| Schutzpegel | 1.5 kV |
| Fernsignalisierung | ja |
| Folgestromlöschfähigkeit | 50 kA |
| Höchste Dauerspannung AC | 300 V |
| Schutzpegel L-N | 1.5 kV |
| Schutzpegel N-PE | 1.5 kV |
| Schutzpegel L-PE | 1.5 kV |
| Max. Überstromschutzeinrichtung Stichverdrahtung (Sicherung) | 315 A |
| Max. Überstromschutzeinrichtung V-Verdrahtung (Sicherung) | 315 A |
| Spannungsschaltende Funkenstreckentechnologie | ja |