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PROTEC.class PLPA Ladesäulenprüfadapter Typ-2

• Messadapter um die in Europa genormten Typ-2 Ladesäulen zu prüfen
• Geeignet für Wallboxen mit und ohne Kabel
• Übernimmt die Kommunikation mit der Ladesäule und simuliert ein Elektro-Fahrzeug
• Über 4 mm Bananenbuchse lässt sich ein Installationstester oder ein Multimeter anschließen Prüfung mit einem VDE Installationstester möglich (Art.-Nr:: 05103468, Id-Nr. 053953)
• LEDs zeigen an, ob und wie viele Phasen anliegen
• Prüfung jeder einzelnen Phase mittles eingebauter Schutzkontakt-Steckdose (Wahlweise eine der drei Phasen schaltbar)
• Anschlussmöglichkeit für Installationstester oder Multimeter
• Direktüberprüfung der Phasen über LED Anzeige
• Eingebaute Schuko-Steckdose mit Phasenumschaltung
• Eingangsspannung: 230 V / 400 V (1-phasig / 3-phasig)
• Proximity Pilot (PP) Simulation des Ladekabels: NC / 13 A / 20 A / 32 A / 63 A
• Control Pilot (CP), Simulation des Fahrzeugzustandes: A (nicht verbunden) / B (verbunden, aber nicht laden) / C (laden ohne Belüftung) / D (laden mit Belüftung)
• Fehlersimulation CP-Fehler „E“: Kommunikationsfehler / PE-Fehler (Schutzleiter unterbrochen)
• Bereitschaftstasche im Lieferumfang enthalten

Geeignet für Wallboxen mit und ohne Kabel. Messadapter um die in Europa genormten Typ-2 Ladesäulen zu prüfen. Übernimmt die Kommunikation mit der Ladesäule und simuliert ein Elektro-Fahrzeug. Über 4 mm Bananenbuchse lässt sich Installationstester oder Multimeter anschließen Prüfung mit einem VDE Installationstester möglich (Art.-Nr.: 05103468, Id-Nr. 053953). LEDs zeigen an, ob und wie viele Phasen anliegen Prüfung jeder einzelnen Phase mittles eingebauter Schutzkontakt-Steckdose (Wahlweise eine der drei Phasen schaltbar). Anschlussmöglichkeit für Installationstester oder Multimeter. Direktüberprüfung der Phasen über LED Anzeige. Eingebaute Schuko-Steckdose mit Phasenumschaltung. Eingangsspannung: 230 V / 400 V (1-phasig / 3-phasig). Proximity Pilot (PP) Simulation des Ladekabels: NC / 13 A / 20 A / 32 A / 63 A. Control Pilot (CP), Simulation des Fahrzeugzustandes: A (nicht verbunden) / B (verbunden, aber nicht laden) / C (laden ohne Belüftung) / D (laden mit Belüftung). Fehlersimulation CP-Fehler „E“: Kommunikationsfehler / PE-Fehler (Schutzleiter unterbrochen). Bereitschaftstasche im Lieferumfang enthalten.